+86-18991018034 info@shacman-truck.com
hiện tại vị trí: Nhà » Tin tức » Các nhà sản xuất xe tải mini lớn và thương hiệu của họ

Các nhà sản xuất xe tải mini lớn và thương hiệu của họ

Số Duyệt:0     CỦA:trang web biên tập     đăng: 2022-11-18      Nguồn:Site

Xe tải chính Nhà sản xuất của

Daihatsu Hijet

Hijet Daihatsu là một chiếc taxi cho minivan và xe tải nhẹ do nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Daihatsu sản xuất và bán từ năm 1960. Xe tải và minivan nhẹ của Daihatsu từ năm 1960, rất lâu trước khi Toyota mất hơn hai mươi năm. Khi được phiên âm sang tiếng Nhật, "Hijet " rất giống với "Midget ", một trong những chiếc xe tải nhỏ khác của Daihatsu. Theo Daihatsu, cái tên "Hijet " đã được tạo ra để gợi ý rằng chiếc xe cung cấp hiệu suất cao hơn so với người midget. Hijet cạnh tranh ở Nhật Bản với Honda Acty, Mitsubishi Minicab, Nissan Clip, Subaru Sambar và Suzuki Carry.

Honda agy

Honda Acty là một loạt các minivan mui trần và xe tải nhẹ do nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Honda sản xuất từ ​​năm 1977 đến 2021, được thiết kế cho thị trường nội địa Nhật Bản (JDM). "Hoạt động " là một chữ viết tắt cho "Hoạt động ".Các đối thủ cạnh tranh chính của Acty là Subaru Sambar, Suzuki Carry/Every, Daihatsu Hijet, Mazda Scrum, Nissan NT100/NV100 Clipper và Mitsubishi Minicab. Xe bán tải Trung Quốc

Tata Ace

Tata Ace là mô hình xe tải mini được sản xuất bởi Động cơ Tata. Nó được ra mắt vào năm 2005.Tata sản xuất ba mô hình chính của gia đình ACE, ACE, Super Ace, Ace Zip và Ace Ev. Cả Ace Ace Zip đều có một biến thể hành khách được gọi là Magic và Magic Iris.

Autozam Scrum

Autozam Scrum, sau này được gọi là Mazda Scrum, là một chiếc minivan và xe tải nhẹ có thể chuyển đổi được bán độc quyền tại Nhật Bản bởi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Mazda. phiên bản). Mazda vẫn bán Scrum dưới tên riêng của mình. Scrum là một phiên bản được rebadged của Suzuki Carry/mỗi người, sử dụng động cơ Suzuki. Năm mô hình đầu tiên có động cơ Suzuki F5B 550 cc (CM3) sản xuất 34 PS hoặc 25 kW, hoặc 52 PS hoặc 38 kW, với một turbo được xen kẽ; Chỉ chín tháng sau, do tiêu chuẩn xe KEI của năm thay đổi, nó đã được thay thế bằng động cơ DG/DH51 lớn hơn (660-CC, 38 PS hoặc 28 kW hoặc 58 PS hoặc 43 kW).

Một phiên bản xe chở khách có tên Scrum Wagon đã được thêm vào năm 2000, trong khi xe tải và xe tải thương mại được cập nhật.Mazda Scrum sử dụng động cơ 660 cc, DOHC, ba xi-lanh và có sẵn trong ổ đĩa bốn bánh (4WD) hoặc hệ dẫn động hai bánh (2WD). Phiên bản 4WD cũng có thể chuyển đổi giữa 4WD và 2WD và có phạm vi cao và thấp.Tên "Scrum " xuất phát từ hành động trong trò chơi bóng bầu dục và biểu thị sự dẻo dai.

Mitsubishi minicab

Mitsubishi minicab là một chiếc xe tải nhẹ và minivan được sản xuất và bán tại Nhật Bản bởi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Mitsubishi Motors kể từ năm 1966. Trong Nhật Bản, nó được bán trong một chuỗi bán lẻ cụ thể có tên là Galant Shop. Mô hình hoàn toàn bằng điện của Minicab, Minicab Miev, đã được bán tại thị trường Nhật Bản kể từ tháng 12 năm 2011. [1] Kể từ năm 1985, nó cũng được bán bởi Trung Quốc Motor Corporation (CMC) tại Đài Loan dưới tên CMC Verica. Mitsubishi minicab là một Suzuki mang theo từ tháng 2 năm 2014.

Subaru Sambar

Subaru Sambar, một chiếc xe tải mở và minivan được sản xuất và bán bởi Subaru, là chiếc đầu tiên ở Nhật Bản gặp gỡ Keitora nghiêm ngặt của đất nước (軽 トラ) hoặc lớp thuế xe Kei. Được giới thiệu trong các cấu hình đón Microvan và Kei vào năm 1961, Sambar vẫn đang được sản xuất, hiện đang ở thế hệ thứ tám - bắt đầu với thứ sáu như một trò chơi Hijet Daihatsu được rebadged. Kể từ khi được giới thiệu, Sambar đã có một bố cục phía sau, ổ đĩa phía sau và cấu trúc cơ thể thay vì xây dựng unibody. Hai thế hệ đầu tiên đã sử dụng động cơ làm mát bằng không khí của Subaru 360, và sau đó Các thế hệ đã sử dụng động cơ làm mát bằng nước của Subaru Rex, Vivio và PLEO. Năm 1980, lái xe bốn bánh trở thành tùy chọn. Mô hình Sambar được sản xuất tại Trung Quốc dưới cái tên [三 八] và ở Phần Lan trong một liên doanh với Elcat Ô tô. Một biến thể hành khách của Sambar sau đó được bán trên thị trường là Wagon Subaru Dias.

Đối với Sambar, Subaru mượn từ chiếc xe loại 2 (1951-1967)-sử dụng tên tiếp thị rất giống với cấp độ trang trí phía trên của Volkswagen, Samba và sử dụng ổ đĩa phía sau tương tự, động cơ làm mát bằng không khí phía sau, taxi chở khách-taxi hành khách-taxi hành khách-taxi-Cab-Cab- Tờ trục phía trước (Cabover), Cấu hình. Sambar là chiếc xe tải KEI đầu tiên sử dụng thiết kế chuyển đổi và phương tiện tương thích KEI cuối cùng để sử dụng bố cục phía sau, động cơ từ phía sau.

Suzuki mang theo

Suzuki Carry là một chiếc xe tải nhẹ được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Suzuki. Phiên bản minivan ban đầu được gọi là Carry Van cho đến năm 1982 khi phiên bản xe khách hành khách được đổi tên thành Suzuki mỗi (Nhật Bản: スズキ エプリイ エプリイ, Hepburn: Suzuki Eburī). Ở Nhật Bản, cả mang theo và mỗi chiếc đều là những chiếc xe nhẹ, nhưng Suzuki mỗi điểm cộng là phiên bản lớn hơn của mỗi chiếc, với mui xe dài hơn và động cơ bốn xi-lanh dài 1,3 lít 86 mã lực (63 mã lực) để an toàn. Chúng được bán dưới vô số tên khác nhau ở một số quốc gia, bao gồm cả những người có huy hiệu Chevrolet và Ford.

Nhẹ

Xe tải hạng nhẹ có kích thước ô tô (lên tới 13,900 pounds (6,3 tấn) ở Hoa Kỳ) để sử dụng cá nhân và kinh doanh. Trong Liên minh châu Âu, họ phải nặng không quá 3,5 tấn (7.700 lbs) và được phép điều khiển Giấy phép xe cơ giới. Xe bán tải được gọi là Utes ở Úc và New Zealand và là phổ biến ở Bắc và Mỹ Latinh, một số vùng châu Á và châu Phi, nhưng không phải ở châu Âu, nơi các phương tiện thương mại có kích thước này thường được sản xuất dưới dạng xe tải.

Vừa phải

Xe tải trung bình lớn hơn xe tải hạng nhẹ nhưng nhỏ hơn xe tải hạng nặng. Trong Hoa Kỳ, chúng được định nghĩa là nặng từ 13.000 đến 33.000 pounds (5,9 đến 15,0 tấn). Đối với Vương quốc Anh và EU, từ 3,5 đến 7,5 tấn (7.700 đến 16.500 lbs). Giao hàng địa phương và các dịch vụ công cộng (xe tải đổ, xe rác và xe cứu hỏa) thường có kích thước này.

Nặng

Xe tải hạng nặng là những chiếc xe tải đường bộ lớn nhất, loại 8. Chúng bao gồm các ứng dụng nghề nghiệp như xe tải hạng nặng, máy bơm bê tông và kéo chất thải, cũng như máy kéo 4x2 và 6x4 có phổ biến.Thiệt hại đường và hao mòn có thể tăng lên nhanh chóng khi tải trọng trục tăng lên. Số lượng trục lái và loại hệ thống treo cũng có thể ảnh hưởng đến lượng hao mòn đường. Trong nhiều quốc gia có đường tốt, sáu xe tải trục có thể có trọng lượng tối đa 44 tấn (97.000 lbs) trở lên.

Off-road

Xe tải off-road bao gồm những chiếc xe tải hợp pháp ngoài đường tiêu chuẩn, thường được trang bị các tính năng off-road như trục lái phía trước và lốp đặc biệt cho các ứng dụng như ghi nhật ký và xây dựng, cũng như các phương tiện địa hình chuyên dụng không phải chịu Các hạn chế về trọng lượng như xe tải khai thác Liebherr T 282B.




Werer đã xây dựng mạng lưới bán hàng khổng lồ ở Trung Á và Nga, đối xử với mọi khách hàng một cách chân thành, với sự kiên trì và gắn bó với mọi khách hàng, bố trí với chiến lược đa dạng hóa để hỗ trợ sự tự tin của chúng tôi vào thị trường Trung Á.

TIẾP XÚC

No.2327, Tầng 23, Tòa nhà số 1, Trung tâm quốc tế Jingwei, phía bắc của phía tây đường Xijin, XI 'Một khu vực phát triển kinh tế và công nghệ, tỉnh Shaanxi
86- (0) 29-86092932 / 86-13579271170
info@shacman-truck.com
+86-18991018034
+86-15199187416
© Bản quyền 2022 Shaanxi Ông Xin Sheng Hua Trading Co., Ltd. Đã đăng ký Bản quyền. |SITEMAP