Số Duyệt:0 CỦA:trang web biên tập đăng: 2023-03-24 Nguồn:Site
A cần cẩu container (còn được gọi là cần cẩu xử lý container hoặc cần cẩu tàu đến bờ) là một cần cẩu lớn ở bến cảng được đặt tại một thiết bị đầu cuối container để tải và dỡ các thùng chứa đa phương thức từ các tàu container.
Cần cẩu container bao gồm một khung hỗ trợ có thể kéo dài một cầu quay hoặc sân trên đường ray. Thay vì móc, chúng đi kèm với một công cụ xử lý đặc biệt gọi là máy rải. Máy rải có thể được hạ xuống trên đỉnh của thùng chứa và khóa vào thùng chứa ở bốn điểm khóa ("Góc góc ") bằng cơ chế khóa xoắn. Cần cẩu thường vận chuyển một container cùng một lúc, nhưng một số cần cẩu mới hơn có khả năng nâng hai đến bốn container 20 feet cùng một lúc.
Loại 
Có hai loại cần cẩu xử lý container phổ biến: Cao, trong đó sự bùng nổ được khớp nối ở rìa nước của cấu trúc cần cẩu và được nâng lên không trung Xe đẩy để tải và dỡ các container. Cần cẩu hồ sơ được sử dụng ở nơi chúng có thể ở trong đường bay của máy bay, chẳng hạn như các thiết bị đầu cuối container gần các sân bay. môi trường địa phương.
Kích thước
Cần cẩu container thường được phân loại theo khả năng nâng và kích thước của tàu container có thể được tải và dỡ hàng.
Kích thước nhỏ hơn
Cần cẩu container nhỏ hơn, chẳng hạn như tàu sân bay, được sử dụng trên đường sắt để chuyển các container từ các xe tải phẳng và giếng đến các đường rơ ray và ngược lại. Cần cẩu container nhỏ cũng được sử dụng trong các cơ sở chuyển cấp mở.
Panamax
Cần cẩu Panamax có thể tải đầy đủ và dỡ các container từ các tàu container Panamax có khả năng đi qua Kênh Panama.
Post-Panamax
"CRANES POST-PANAMAX " có thể tải và dỡ các container từ các tàu container quá lớn (quá rộng) để đi qua Kênh Panama.
Super-Post-Panamax
Roberts Bank Superport View (2014)
Các cần cẩu container hiện đại lớn nhất được phân loại là "Super Post-Panamax ". Một cần cẩu container hiện đại có khả năng nâng hai container dài 20 ft (6,1 m) tại một thời điểm (đầu đến cuối) dưới máy rải kính viễn vọng thường được đánh giá ở mức 65 Hàng tấn cần cẩu mới hơn có công suất tải 120 tấn và có thể nâng tới bốn container 20 feet (6,1 m) hoặc hai container 40 feet (12 m). Một cần cẩu có khả năng nâng sáu container 20 feet cũng được thiết kế. Cần cẩu sau Panamax nặng khoảng 800-900 tấn, trong khi thế hệ cần cẩu sau Panamax mới có thể nặng tới 1.600-2.000 tấn.
Hoạt động
Tất cả các container trên tàu Rita được tải vào cảng Copenhagen bởi một cần cẩu tương tự như cái này
Sếu container Man Ag từ Patrick tại Port Botany, New South Wales, Úc.
Cần trục được điều khiển bởi một người điều khiển ngồi trong một chiếc taxi lơ lửng trên xe đẩy. Xe đẩy chạy dọc theo đường ray nằm trên đỉnh hoặc bên cạnh của Booms và Girders. Trên container, thùng chứa được nâng, di chuyển qua bến và đặt trên giường xe tải (trailer) để vận chuyển đến sân. Cần cẩu cũng nâng các thùng chứa từ khung gầm của bến tàu để tải chúng lên tàu.Một người vận chuyển Straddle, Sidestacker, ReachStacker hoặc Container Truck sau đó điều khiển dưới cơ sở cần cẩu và thu thập các container, di chuyển chúng nhanh chóng từ bến tàu đến sân..
Quyền lực
Cần trục có thể được cung cấp bởi hai loại nguồn năng lượng: một máy phát được điều khiển bởi động cơ diesel nằm trên đỉnh cần trục hoặc điện từ bến tàu. Phổ biến nhất là điện từ bến du thuyền (còn được gọi là điện bờ). Điện áp cần thiết có thể nằm trong khoảng từ 4.000 đến 13.200 volt.Một cần cẩu container là một cần cẩu lớn ở bến cảng được đặt tại một thiết bị đầu cuối container để tải và dỡ các thùng chứa đa phương thức từ các tàu container.
