Tóm tắt máy bay

A Cần cẩu là một cỗ máy, thường được trang bị dây buộc dây, dây thừng hoặc dây xích và ròng rọc, có thể được sử dụng để nâng và thấp hơn vật liệu cũng như di chuyển chúng theo chiều ngang. Nó chủ yếu được sử dụng để nâng các vật nặng và vận chuyển chúng đến những nơi khác. Các máy móc đơn giản hơn để tạo ra một lợi thế cơ học di chuyển tải ngoài khả năng bình thường của con người. Các điểm thường được sử dụng để tải và dỡ hàng hóa trong vận chuyển, vật liệu vận chuyển trong xây dựng và lắp ráp các thiết bị hạng nặng trong sản xuất.Cần cẩu đầu tiên được biết đến là Shaduf, một thiết bị cầm nước được phát minh ở Mesopotamia cổ đại (Iraq thời hiện đại) và sau đó xuất hiện trong công nghệ Ai Cập cổ đại. lừa) và được sử dụng để xây dựng các tòa nhà. Sếu lân cận sau đó đã được phát triển trong Đế chế La Mã, sử dụng bánh xe của con người, có thể nâng trọng lượng nặng hơn. Chấm vào thời trung cổ, Cranes Cranes được giới thiệu để tải và dỡ tàu và hỗ trợ xây dựng một số Được xây dựng trong các tháp đá để tăng thêm sức mạnh và sự ổn định. Những con sếu sớm nhất được xây dựng bằng gỗ, nhưng với sự ra đời của cuộc cách mạng công nghiệp, gang, thép và thép đã chiếm giữ.Trong nhiều thế kỷ, điện được cung cấp bởi việc tập thể dục của con người hoặc động vật, mặc dù cần cẩu trong các loài chim nước và cối xay gió có thể được điều khiển bởi công suất tự nhiên được khai thác. Thế kỷ 19, và nhiều người vẫn còn được sử dụng cho đến cuối thế kỷ 20. Sếu thường sử dụng động cơ đốt trong hoặc động cơ điện và hệ thống thủy lực để cung cấp khả năng nâng cao hơn trước, mặc dù cần cẩu cỡ UT bằng tay nơi cung cấp năng lượng kinh tế.Có nhiều loại cần cẩu khác nhau, mỗi loại phù hợp cho một mục đích cụ thể. Các kích thước từ các cần cẩu nhỏ nhất, được sử dụng trong các xưởng, đến cần cẩu tháp cao nhất, được sử dụng trong việc xây dựng các tòa nhà cao tầng. Xây dựng các tòa nhà cao, tạo điều kiện xây dựng bằng cách tiếp cận các không gian chật hẹp. Sếu nổi thường được sử dụng để xây dựng các giàn khoan dầu và xác tàu muối.Một số máy móc nâng không đáp ứng nghiêm ngặt định nghĩa trên của cần cẩu, nhưng thường được gọi là cần cẩu, chẳng hạn như ngăn xếp và cần cẩu gắn trên xe tải.

Máy móc và hoạt động

Trái ngược với những con sếu hiện đại, cần cẩu thời trung cổ và cần cẩu-nhiều như các đối tác Hy Lạp và La Mã của chúng chủ yếu được sử dụng để nâng thẳng đứng và không phải để di chuyển tải theo chiều ngang trên khoảng cách đáng kể. Ví dụ, trong việc xây dựng xây dựng, giả sử một cần cẩu nhấc đá vào vị trí trực tiếp từ phía dưới, hoặc từ một vị trí đối diện trung tâm của bức tường đến nơi hai đội làm việc ở mỗi đầu của bức tường. Thường đưa ra lệnh cho công nhân thầu dầu từ bên ngoài cần cẩu, có thể điều khiển chuyển động ngang qua các sợi dây nhỏ được gắn vào tải. Trong khi các khối ashlar được nâng trực tiếp bởi các dây, Lewis hoặc kẹp quỷ (Teufelskralle, Đức), các vật thể khác trước đây được đặt trong các thùng chứa như pallet, giỏ, hộp gỗ hoặc thanh thanh Rels.Điều đáng chú ý là cần cẩu thời trung cổ hiếm khi được trang bị ratchets hoặc phanh để ngăn tải đi ngược. Sự vắng mặt kỳ lạ này có thể được giải thích bởi thực tế là ma sát cao bị loại bỏ bởi bánh xe thời trung cổ thường ngăn các bánh xe vượt ra khỏi tầm kiểm soát.

Sử dụng cổng

Theo Unknown "Trạng thái kiến ​​thức " của thời cổ đại, cần cẩu bến cảng đứng yên được coi là một sự phát triển mới trong thời trung cổ. Một cần cẩu bến cảng điển hình là một cấu trúc xoay với bánh xe đôi. Các cần cẩu này được đặt bến cảng để tải và dỡ hàng, trong đó chúng thay thế hoặc bổ sung các phương pháp nâng già như swe-taaw, tời và sân.Hai loại cần cẩu bến cảng khác nhau có thể được xác định, có sự phân bố địa lý khác nhau: Sếu Gantry quay trên trục thẳng đứng trung tâm là phổ biến trên bờ biển Flemish và Hà Lan, trong khi cần cẩu tháp thường được nhìn thấy ở cảng Đức và cảng nội địa. Tời và Treadwheels nằm trong một tòa tháp vững chắc, nơi chỉ có cần sọ đúc và mái hạc. dốc.Không giống như cần cẩu xây dựng, nơi tốc độ làm việc được quyết định bởi sự tiến bộ tương đối chậm của Masons, cần cẩu cảng thường sử dụng bánh xe đôi để tải nhanh hơn. xoay cùng nhau. Chúng có công suất 2-3 tấn, dường như tương ứng với kích thước thông thường cho hàng hóa biển. cột buồm cho các tàu thuyền mới được chế tạo, ví dụ ở Gdańsk, Cologne và Bremen. Ngoài ra, các cần cẩu cố định này, việc sử dụng cần cẩu nổi có thể được triển khai linh hoạt trên khắp khu vực cảng bắt đầu vào thế kỷ 14.

Hiện đại sớm

Kiến trúc sư thời Phục hưng Domenico Fontana đã sử dụng một tháp thang máy tương tự như của người La Mã cổ đại để di dời obelisk Vatican 361 tấn của Rome vào năm 1586. Rõ ràng từ báo cáo của ông rằng việc điều phối các thang máy giữa Dây thừng có thể khiến chúng bị vỡ nếu lực được áp dụng không đều.Cần cẩu cũng được sử dụng trong nước trong giai đoạn này. Tăng cường hoặc lò sưởi để vung chậu và ấm qua lửa, chiều cao được điều chỉnh bởi sự bùng nổ.