+86-18991018034 info@shacman-truck.com
hiện tại vị trí: Nhà » Tin tức » Về xe tải

Về xe tải

Số Duyệt:0     CỦA:trang web biên tập     đăng: 2022-12-07      Nguồn:Site

Xe tải là những chiếc xe tải cứng cứng ngoài đường được thiết kế đặc biệt để khai thác sản xuất cao và môi trường xây dựng nặng. Xe tải cũng được sử dụng để vận chuyển thiết bị xây dựng từ trang web việc làm đến trang web việc làm. Một số rất nhiều trục để hỗ trợ thiết bị được vận chuyển.

Sự mô tả Xe tải-shacmansx

Hầu hết các xe tải chở hàng có thiết kế hai trục, nhưng hai mô hình nổi tiếng từ những năm 1970, Teran Titan 350t và Wabco 3200/B, có thiết kế ba trục. Tải tải xe tải từ 40 tấn ngắn (36 tấn; 36 tấn) đến 496 tấn ngắn (443 tấn dài; 450 tấn).Những chiếc xe tải khai thác đá lớn có trọng lượng từ 40 đến 100 tấn ngắn (36 đến 89 tấn; 36 đến 91 tấn). Một ví dụ điển hình là con sâu bướm 775 (xếp hạng 70 tấn ngắn [62 tấn dài; nhỏ hơn mỏ vàng/đồng và yêu cầu xe tải nhỏ hơn.

Siêu lớp

Xe tải phân phối công suất tải trọng lớn nhất và cao nhất được gọi là Super Trucks. Siêu lớp bao gồm tất cả các xe tải vận chuyển có công suất tải trọng 300 tấn ngắn (270 tấn dài; 270 tấn) trở lên. Tính đến tháng 10 năm 2013, Belaz 75710 có công suất tải trọng cao nhất, 450 tấn (440 tấn dài; 500 tấn ngắn).

Bật lên sau

Cấu hình bật lên phía sau là một kiểu xe tải xe tải khác. Thay vào đó là nâng giường theo chiều dọc, xi lanh thủy lực đẩy bề mặt đục lỗ theo chiều ngang qua cơ thể để đẩy tải trọng lực kéo. Vào những năm 1980, Leroy Hagenbuch của P.E. lần đầu tiên giới thiệu chiếc xe tải bật lên phía sau. Chúng được thiết kế để sử dụng trên khung gầm xe tải Volvo BM. Trong khi các cơ quan kim phun hoạt động tốt, chúng dễ bị vấn đề về bảo trì và không được nhân rộng cho đến những năm 1990. Cơ quan kim phun tiếp theo được tài liệu được phát triển bởi nhà sản xuất xe tải của Anh, đã giới thiệu một biến thể sử dụng chuỗi thép thay vì ram thủy lực, nhưng nó không bắt kịp.Sau khi một trong các nhà thầu của mình trang bị lại thành công một số mẫu CAT D400, bắt đầu cung cấp tùy chọn bật lên phía sau bằng công nghệ được thiết kế ban đầu cho máy quét của nó. Thiết kế mới, được cài đặt trên mô hình D400E, ít có khả năng bị mắc kẹt trong thời tiết lạnh. dòng của nó là 730.740 và 740B xe tải kéo dàiPecializing trong thiết kế thân xe xe tải, đã phát triển cơ chế riêng cho cơ thể bật lên phía sau và đã cấp bằng sáng chế cho thiết kế của nó, Châu Âu và Úc. Công ty tùy chỉnh các cơ quan bật lên phía sau hoặc xe kéo cho xe ngoài đường từ một số nhà sản xuất; bao gồm các giống cứng nhắc và khớp nối,Tiếp tục sản xuất các cơ quan mặt sau cho các ứng dụng ngoài cao, mỗi người sử dụng các thiết kế thể chế của riêng họ.

Back Pop vs End Dump

Vì các cơ chế bật lên phía sau không nâng hoặc di chuyển ra ngoài theo bất kỳ cách nào, chúng vẫn duy trì trọng tâm thấp. Điều này có nghĩa là sự ổn định hơn cho xe tải trên địa hình không bằng phẳng khi nó có thể vượt qua trong quá trình bán phá giá. ; Điều này làm giảm thời gian và nỗ lực sau đó chấm điểm các tài liệu đổ.Phóng phía sau thường tốt hơn để đẩy hoàn toàn vật liệu dính, ngăn chặn "Carry-Back ".Xe tải pop-up phía sau có thể cung cấp hàng hóa trong các khu vực có chướng ngại vật trên cao.


Werer đã xây dựng mạng lưới bán hàng khổng lồ ở Trung Á và Nga, đối xử với mọi khách hàng một cách chân thành, với sự kiên trì và gắn bó với mọi khách hàng, bố trí với chiến lược đa dạng hóa để hỗ trợ sự tự tin của chúng tôi vào thị trường Trung Á.

TIẾP XÚC

No.2327, Tầng 23, Tòa nhà số 1, Trung tâm quốc tế Jingwei, phía bắc của phía tây đường Xijin, XI 'Một khu vực phát triển kinh tế và công nghệ, tỉnh Shaanxi
86- (0) 29-86092932 / 86-13579271170
info@shacman-truck.com
+86-18991018034
+86-15199187416
© Bản quyền 2022 Shaanxi Ông Xin Sheng Hua Trading Co., Ltd. Đã đăng ký Bản quyền. |SITEMAP